應將空載小車停放在一端端梁下部,在跨中定出測量主梁撓度的基準點。 將小車開至主梁跨中,起升1。25Gn,試驗載荷距地面100-200mm高度處,懸空時間不少于10min后卸載。將小車開至端梁下面后再檢查有無變形。如此重復(repeat)三次,一、二次允許主梁有少許變形,第三次主梁不應產生變形。然后將小車開至端梁下部
消除組織缺陷,故鍛造車輪整體性能要優于同等材料的鑄造車輪。鍛造車輪一般要經過熱處理,消除組織的內應力并提高表面硬度,如調質處理等?,F在也有很多起重機廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料,因為球墨鑄鐵本身內部組織達到球化形式,強度高,有因為鑄鐵含碳量高,耐磨性能良好,較為適合起重機的使用工況,加之,石墨有潤滑作用
要根據機構的工作級別和用戶來正確選擇鋼絲繩的安全系數和抗拉強度。其次,要注意設備的檢修,對于主梁上的上拱度和它的主要件變形要進行仔細的檢查;同時還要檢查所有的連接螺栓,特別是主梁和端梁連接、大車導電維修平臺或者其他件的連接螺栓,都要特別注意不能出現任何松動的情況;起重機和小車運行軌道一定要定期檢查
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